|
RECOMENDACIONES /
RECOMMENDATIONS |
Siempre usa
Always wear
|
MECANICA
MECHANICS
|
RECOMENDACIONES
PARA
CICLOTURISMO.
Estas
son las recomendaciones generales que se pueden dar para que las
experiencias de cicloturismo resulten gratas.
Obviamente no es absolutamente necesario llevar todo
lo que se indica. Para decidir qué llevar
debes considerar factores como: utilidad, necesidad,
funcionalidad, peso, volumen; principalmente.
El objeto de estos consejos es ayudar a minimizar los riesgos y
superar algún percance o dificultad que pudiera
ocurrir en el camino.
Las aplicaciones dependerán del tipo de viaje que se
emprenda, duración, destino, facilidades o carencias
en la ruta y las necesidades propias de cada caso,
quedando a criterio de cada persona lo que le
resulte más conveniente.
Recuerde siempre
el principio de viajar lo más ligero posible y con lo mínimo útil y
necesario.
|
RECOMMENDATIONS FOR
CYCLE TOURING
These are minimum necessary recommendations to make
cycle touring a great experience.
Obviously all is not absolutely necessary to bring.
To decide what to bring consider facts as: utility,
need, functionality, weight, volume; mainly.
This advice is intended to help minimize the risks and enhance the
chances to overcome any difficulty.
They apply depending on the type of trip, duration,
destination, supplies and services available on the
way, etc. it is up you to decide what best fits your
needs.
Always keep in mind to travel as light as
possible and to bring the minimum necessary useful
stuff.
|
 |
Equipo personal
Equipo mínimo:
Casco
Lentes
Guantes
Botellas con bebida hidratante.
Short de ciclismo.
Polo de ciclismo.
Cámara de repuesto.
Herramienta multiuso.
Inflador.
Aceite de teflón.
Luces: delantera y posterior
Equipo
opcional.
Parrilla porta equipaje.
Mochila hydrapak
Rodilleras.
Repuestos: frenos, cables, rodajes.
Sujetadores elásticos.
Casaca y pantalón cortaviento.
Cámara fotográfica.
Linterna frontal
Reproductor de música personal
Baterías para la cámara, linterna y reproductor
Cargador de baterías
Cuchilla multiusos
Binoculares
Mapa
Navegador GPS
Brújula
Lápiz
Libreta para apuntes
Repelente de insectos
Bloqueador solar: FPS 30
Medicamentos personales
Equipo de camping: Bolsa de dormir, Colchoneta aislante,
carpa, utensilios, cocinilla, combustible, fósforos.
Botiquín |
Personal equipment
Basic equipment
Helmet
Sun glasses
Gloves
Water bottle with hydration fluid
Cycling shorts
Cycling jersey
Spare tube
Multifunction tool
Air pump
Teflon based oil
Front and rear lights
Optional equipment
Rack
Hydration backpack
Knee guards
Spare parts: brake shoes, brake cables, bearings,
Elastic straps.
Windproof jacket and pants
Camera.
Headlamp
Personal music player
Batteries for camera, headlamp and player.
Battery charger.
Multipurpose knife
Binoculars
Mao
GPS navigator
Compass
Pencil
Notebook
Insect repellent
Sun screen SPF 30
Personal medicines
Camping equipment: sleeping bag and pad, tent, utensils,
stove, fuel, matches.
First aid kit.
|
 |
|
La bicicleta para cicloturismo
-
Cuadro:
Puede ser de Cromoly o de Aluminio de buena
aleación. Poniendo la atención en que resista un
mayor peso si viajamos con alforjas porque esto
implica un peso adicional.
-
Horquilla:
Si bien en el cicloturismo "europeo" o puramente
carretero, nos convendría pensar en ahorrar un
poco de peso con una bicicleta 100% rígida, para
el cicloturista de América del Sur y en especial
en Perú, debido a lo diverso de su geografía,
tener una horquilla con un recorrido moderado
entre 40 a 80mm hará que nuestro viaje por
senderos o caminos de trocha sea mucho más
agradable.
-
Ruedas:
En este caso no podemos privarnos de unas buenas
mazas de calidad, unos aros de doble pared, buenos rayos
(radios) y un enrayado de calidad. Sobre todo al
viajar con alforjas, el peso en la rueda trasera
es considerablemente mayor.
-
Neumáticos:
Resistentes, según el presupuesto podemos
pensar en alternativas, pero básicamente,
debemos pensar en un neumático como mínimo de
1,90 y no más de 2,30, recomendado el delantero
direccional y traccional el trasero, la
experiencia no nos da mucha confianza con
neumáticos mixtos, ni muy entregados a
condiciones particulares de terreno, como lisos
y delgados, o para barro. Todo esto a menos que
nuestro viaje sea puramente carretero, aunque
siempre esta la tentación de desviarse del
tranquilo asfalto para descubrir que hay detrás
de ese monte, riachuelo o sendero.
-
Cambios y transmisión:
Aquí la recomendación es algo de buena calidad
sin un precio muy alto. Si pensamos en cicloturismo
pensamos en viajar a diferentes lugares, muchos
de ellos alejados de cualquier tallercito o
puesto de bicicleta. Tenemos que pensar entonces
en contar con un conjunto mecánico que pueda
repararse y ajustarse fácilmente... y que si
cortamos cadena o perdemos nuestra pata de
cambios podamos mirar en caso extremo esa
vieja bicicleta que esta estacionada en la puerta de
un fundo en lo alto de la montaña.
Recomendamos los componentes Shimano de 9
velocidades con piñones 11-34 y platos
(catalinas) 44-32-22; bien calibrados y la
cadena de transmisión bien mantenida, limpia y
lubricada para asegurar precisión y suavidad al
hacer los cambios y muchos kilómetros de
recorrido sin problemas
-
Frenos:
Un buen V-Brake y no se recomienda más que eso,
por la fácil regulación y por la posibilidad de
repararlo y reemplazar en caso de falla. De
todas formas no olvides que deben "frenar" y
frenar con peso adicional nos requiere mucha
seguridad en el frenado. Por cierto, nunca esta
demás traer consigo cables y tacos de freno
adicionales. Si has pensado en frenos de
disco... meditalo... puede traernos más de algún
problema, si fallan no habrá repuestos a la
mano, etc..
-
Manubrio (también denominado
manillar o timón) + el codo (o te o puños o
potencia):
Recomendado un manillar de doble altura con
un codo alto, piensa en tu espalda recta y
largas horas de viaje y contemplación de la
naturaleza.
-
Sillín:
La recomendación es comodidad, según gustos,
puede ser un sillín enorme y con resortes
propios, también un sillín delgado y duro, es
cosa de gustos y costumbres.
Recomendamos los de tipo prostático.
-
Pedales:
Pensemos en un buen pedal, ancho y sin
fijaciones (cleats), si bien estos aumentan el
rendimiento... para cicloturismo no serán de
mucha ayuda, cuando queramos parar a sacar esas
fotos del recuerdo o cuando descansemos o
simplemente nos detengamos en subida, debido al
peso que adquiere nuestra bicicleta. Es mejor
tener la seguridad de estirar nuestros pies en
cualquier momento, además las posibilidades de
hacer trayectos a pie o pasar por ríos, nos
hacen pensar en un calzado cómodo, adecuado al
ambiente y temperatura del lugar.
-
Parrilla:
Las hay traseras y delanteras de acero y
aluminio. Recomendación: Acero y robusta, las
costosas parrillas de aluminio no soportan gran
peso y además en caso de romperse será muy
difícil repararlas o encontrar un soldador de
aluminio en un pueblo remoto. Recomendamos
las mejores marcas:
Old Man
Mountain y
Blackburn
-
Alforjas:
Impermeables o resistentes al agua, que sean
fáciles de sujetar a la parrilla y de acceso
rápido al interior. Recomendamos la mejor marca:
Ortlieb
-
Bolso delantero:
Es uno de nuestros mejores compañeros en la
ruta, en el podemos llevar nuestras raciones de
marcha, barras de cereal, chocolates etc, así
mismo algunos elementos de mecánica y primeros
auxilios, mapas etc.
-
Mochilas y camelback:
En cicloturismo no son recomendados, pueden
causar molestias de espalda por el peso y la
transpiración. El sudor en la espalda puede ser
perjudicial y causar enfriamiento cuando paramos
a descansar. Sin embargo la funcionalidad,
utilidad y necesidad de suficiente reserva de
líquido son factores a tomar en cuenta sobre
todo si los sitios de reabastecimiento son
distantes entre sí o escasos en la ruta. Las
botellas para líquido son más adecuadas para
viajes cortos con puntos de reabastecimiento en
el camino.
-
Pata o pie de apoyo:
Muy útil al momento de viajar y detenerse.
Recomendada resistente y de acero. Aunque
es un peso del cual podemos prescindir.
|
The bike for
cycle touring
-
Frame:
Can be made of Chromoly or good Aluminum alloy.
With special emphasis on strenght to support the
extra weight when travelling with panniers
-
Fork:
European style cyle touring is mainly on paved
roads and to save some weight a full rigid frame
is ideal. However in south america in
special in Perú, due to its diverse geography,
having a front suspension with a moderate 40 -
80 mm travel will make our trips through rough
terrain more comfortable.
-
Wheels:
For this feature always consider good quality
front and rear hubs, double walled rims, good
spokes and a good assembly. Over all when
travelling with panniers more weight on the rear
wheel is considerably heavier.
-
Tires:
Strong, according with the budget the good
options must consider size between 1.9 - 2.3.
The front directional type the rear traction
type. The hybrid type of tires are not
recommended nor the ones intended solely for one
type of terrain: paved or mud. Unless our
trip is purely on paved road although there is
always the temptation to detour from the easy
asphalt to discover what is behind that hill,
creek or trail.
-
Gears and transmission:
Here the advice is for something of good quality,
not too expensive. If we are talking about
cycle touring then we are thinking on travelling
to different places, many of them far away from
a bike repair shop. Then we must think on
a mechanic device set able to be repaired and
adjusted easily... and if we break the chain or
lose the rear deraileur bracket that old bike
parked in front of a rural house up in the
mountains could be a viable option.
We recommend 9 speed Shimano components, 11-34
sprockets set and 44-32-22 teeth front crankset
well calibrated and the transmission chain
always clean and lubricated to ensure precise
and smooth shifting and many kilometers trouble
free.
-
Brakes:
A good V-brake and nothing except that, due to
its easy adjusting and repair in case of failure.
Anyway don't forget they must "brake" and with
extra load demands more confidence on the brakes
set being used. Indeed it is wise to bring
spare cable and brake pads. If considering
disk brakes... think about it...they can become
more than a problem in case of failure and the
repair complicated.
-
Handlebar and stem:
A double height handle bar and an elevated stem
are recommended. Think on your back
straight and long hours of cycling and nature
contemplation.
-
Saddle:
Comfort is recommended, according to your taste,
it can be a big one with springs or a hard
narrow one. It is up to you. Recommended
are the prostatic type saddles.
-
Pedals:
Think on a good pair of pedals, wide, with a not
slippery surface without cleats, although they
improve performance... for cycle touring are not
helpful, when stop to take a picture or rest or
just stop when going uphill due to the weight of
our bike. It is better to be sure of being
able to put our feet on the ground any time,
moreover chances of walking along our way,
passing rivers, etc., demand proper and
comfortable shoes for the terrain and
temperature of the place.
-
Rack:
There are rear and front racks made of steel and
aluminum. Recommendation: steel and tough.
The expensive ones made of aluminum don't
support too much weight and are fragile, if they
break it will be difficult to find aluminum
welding in the remote villages.
Recommended best brands are:
Old Man
Mountain and
Blackburn
-
Panniers:
Waterproof, tough, water resistant, easy to fit
to the rack and quick easy access to the
interior. Recommended best brand is:
Ortlieb
-
Front bag:
This one of our best route companions, in it we
can take our snacks, power bars, chocolates, etc,
also some repair items, first aid kit, maps,
etc.
-
Backpack and camelback:
For cycle touring are not recommended, they
could cause pain or injury to your back due to
the weight and sweat. The sweat on your back
could be harmful and cause excesive cooling
during the rest stops. However
functionality, utility and need of sufficient
water reserve are factors to be considered
specially if the resupply sources are distant
one each other or scarse along the way.
Water bottles are more convenient for short
trips with on the way resupply available
-
Standing leg:
Very useful when traveling and stop. Recommended
made of steel. But we can dispense this extra
weight.
|
VESTIMENTA y CALZADO
Vestimenta para el día / sol / calor
El mejor material es el poliéster o la lycra
expandex, por sus propiedades hidrofóbicas, es decir las
fibras no absorben la humedad del sudor y se secan rápido lo
que favorece la refrigeración del cuerpo al evaporarse el
agua con facilidad.
El nylon y el algodón no sirven pues absorben y
retienen la humedad y demoran en secar, no evaporan rápido
por lo tanto no ayudan a refrigerar el cuerpo.
La ropa debe ser suelta y de color claro pues
bloquean mejor la radiación solar y absorben menos calor.
Los colores azul, verde y beige protegen mejor
contra la radiación ultravioleta.
a. Pantalones tipo cargo con piernas desmontables
(se convierten en shorts).
b. Medias y truzas de polyester o lycra spandex
c. Polos o camisas explorer manga corta o larga
según la tolerancia al sol. Los jerseys para ciclismo son
una excelente opción. Recomendamos las mangas largas para
protegerse de la radiación solar durante las largas horas de
pedaleo.
d. Pañoleta
e. Ropa de baño.
f. Shorts para ciclismo de lycra pandex con
almohadillado en la sentadera
Vestimenta para noche /
frío
Se recomienda el método de las capas de ropa
superpuestas progresivamente de acuerdo al nivel de frío
para controlar y mantener una temperatura cómoda y evitar
sudar en exceso. La ropa húmeda y fría puede llevar
peligrosamente a la hipotermia
Correcto aislamiento térmico progresivo:
1ra capa. Ropa ligera de poliéster para el día.
Primera sensación de frío > ponerse la cubierta
cortaviento casaca y pantalón.
Aumenta la sensación de frío > ponerse un cubierta
termica de polar debajo de la casaca cortaviento.
Aumenta más el frío > ponerse la cubierta termica
polar debajo del pantalón cortaviento.
Ponerse gorra térmica, guantes, bufanda y 2 capas de
medias.
Calzado.
Lo mejor es usar buenas zapatillas para correr o
zapatos de trekking ligeros.
|
CLOTHING and FOOTWEAR
Clothing for day / sun / hot weather
The best fabric material is polyester or spandex
lycra, due to their hydrophobic properties they
don’t absorb moisture appreciably and dry fast, this
favours body’s refrigeration making evaporation
easier.
Nylon and cotton are hydrophilic, absorb and retain
moisture, and dry slowly, do not evaporate fast so
body’s refrigeration takes longer.
Clothes must fit loose and light colours block solar
radiation better and absorb less heat.
Colours blues, green and beige provide better
protection against UV radiation.
Recommended garments:
a. Cargo type pants with removable legs
b. Polyester or spandex lycra socks and underwear
c. Shirts or t-shirts, short or long sleeve
according with you tolerance against the sun.
Cycling jerseys are an excellent option. We
recommend the long sleeves to protect your skin of the solar
radiation during the long hours cycling trips.
d. Swim suit
e. Cycling shorts
f. Bandana or headband
Clothing for night / cold weather
The progressive layering approach is recommended to
keep comfortably warm, control the optimum
temperature and avoid excessive dangerous sweat.
Wearing sweat dampened and cold clothes would lead
to hypothermia.
Correct progressive layering thermal insulation:
1st layer: Light polyester clothes: shirt and shorts
for day hot weather
When temperatures starts to drop, put on the
windshield jacket and pants over the 1st layer.
If temperatures cools more, put on a thermal shirt
over the polyester one and the windshield jacket
back on.
If temperature declines even more, put on a thermal
pant over the shorts and the windshield pant back
on.
And pull on the warm hat, gloves, scarf and 2 or 3 layers
of socks.
Footwear.
Good running shoes are ideal or light hiking shoes
|
Alimentación
Hidratación.
i. Rehidratantes comerciales: Gatorade, Sporade,
Powerade, etc.
ii. Polvo para preparar bebida rehidratante:
Gatorade. Es lo ideal ahorra espacio y peso.
Bebidas rehidratantes caseras: 200 cc de jugo
exprimido de naranja, pomelo y limón (cuanto más
variedad de cítricos, más completo) + 2 cucharaditas
de azucar + 1.5 vasos de agua
Alimentos
2 horas antes del ejercicio
1. café con leche
2. huevos
3. pan integral, mermelada, mantequilla
4. 500 cc de rehidratante
Durante el ejercicio
1. plátanos
2. granola
3. barras energéticas
4. frutas secas
5. frutas frescas
6. abundante rehidratante
Después del ejercicio.
Dentro de las 2 horas posteriores.
1. primera comida
a. yogur
b. leche condensada
c. miel
d. muesli
e. rehidratante
2. segunda comida
a. arroz
b. pastas
c. rehidratante
|
Nutrition
Hydration.
Comercial hydration fluids are good: Gatorade,
Sporade, Powerade, etc.
A good alternative is the Gatorade powder to mix
with water, saves lots of weight and space.
Home made hydration fluid formula:
200 cc of a mix of orange, lemon, tangerine, etc
juice (the more varied citrics, the better) + 2
sugar teaspoons + 1.5 glass of water.
Food.
2 hours before exercising
Coffe with milk
Eggs
Whole wheat bread
Mamelade
Butter
500cc hydration fluid
During the exercise
Bananas
Energy bars / granola
Dried fruits
Fresh fruits
Plenty of hydration fluids
After the exercise.
Within 2 hours after exercising
1st meal
Yogurt
Condensed milk
Honey
Muesli
Hydration fluid
2nd meal
Rice
Pasta
Hydration fluid
|
ACLIMATACIÓN A LA ALTURA
Lo básico recomendable para los costeños que no
estamos acostumbrados a la altura es descansar y
mantenernos en reposo.
Se puede recurrir a un producto farmacéutico muy
eficaz cuyo principio activo se denomina
“acetazolamida” (también llamado Diamox).
La acetazolamida se usa para reducir la gravedad y
la duración de los síntomas [malestar estomacal,
cefalea (dolor de cabeza), disnea (respiración
entrecortada), mareos, somnolencia y fatiga] de la
enfermedad de la altura (soroche).
Se trata de una medicina de emergencia que a veces
se utiliza para acelerar la aclimatación, es muy
utilizado por los equipos de búsqueda y rescate de
montaña.
La acetazolamida reduce los cambios en el pH
sanguíneo. En la altura la sangre se alcaliniza por
la acumulación de CO2 (dióxido de carbono), debido a
la respiración más rápida (hiperventilación) que
hacemos en el afán de obtener más oxígeno del aire
enrarecido de la altura.
La acetazolamida hace que los riñones eliminen
bicarbonato (la forma básica del CO2), esto
re-acidifica la sangre, balanceando los efectos de
la hiperventilación. Es decir la frecuencia
urinaria se verá notablemente incrementada, por lo
tanto hay que beber mucho líquido también.
Esta re-acidificación actúa como un estimulante
respiratorio, lo cual permite respirar más
fácilmente por la noche (y evitar la apnea), y así
aumenta tu rendimiento de día.
ADVERTENCIA!!
El Diamox es un medicamento a base de sulfa, las
personas alérgicas a este compuesto no deben
tomarlo.
Los efectos secundarios son: entumecimiento, zumbido
en los oídos, o sensaciones de hormigeo o vibración
en manos, pies, y labios. También, alteraciones del
gusto (sabor metálico). Efectos poco comunes son
dolor de cabeza y náuseas. Algunos pocos
montañistas han reportado visión borrosa. Todo esto
desaparece al dejar de tomar Diamox.
El Diamox no es un remedio mágico e inmediato contra
el soroche. El proceso del tratamiento demora unas
24 a 48 horas o 12 a 24 horas, depende de la persona
y de la altitud.
El tratamiento con Diamox debe empezar 24 horas
antes de subir a la altura. La dosis es 1 tableta
de 250 mg. cada 12 horas. Una vez en la altura
seguir tomándolo hasta que se sienta el alivio o los
efectos secundarios sean intolerables. Todo nunca
será más de 3 días.
La verdad es que la mejor forma de combatir los
efectos de la altura es tomarte tu tiempo de
aclimatación con descanso previo a la actividad,
beber mucho (mate de coca, no alcohol) y analgésicos
suaves (paracetamol, aspirina, ibuprofeno) sólo si
el dolor de cabeza es insoportable.
El proceso natural del soroche evoluciona hacia la
mejoría y frecuentemente simplemente con descansar
en la altura a la que te sientes mal es suficiente.
La mejoría ocurre usualmente en 1 o 2 días, pero
podría extenderse a 3 o 4 días. Descender es
también una opción y la recuperación será rápida |
ACLIMATIZING TO ALTITUDE
Sometimes we ride in the altitude above 3,500 up to
5,000 m.a.s.l., under this conditions we must know
what to do against the effects of he high.
Basically it is recommneded to the people from
lowlands not in use with altitude to rest and relax.
Sometimes, if necessary, we can use a pharmaceutical
product with the active ingredient called “acetazolamida”,
also called Diamox
Diamox is used to reduce the strenght and length of
the altitude sickness symptoms: stomach disease,
headache, difficult breathing, dizzy, fatigue, lack
of energy.
It is an emergency use medicine that sometimes is
useful to accelerate the aclimatization, it is often
used by mountain search and rescue teams.
Diamox reduces blood pH changes. In the altitude
blood alcalinizes due to CO2 (carbon dioxid) excess,
this excess is due to the fast breathing (hyperventilation)
me make trying to get more oxygen from the rarified
air of the altitude.
Diamox makes kidneys to eliminate bicarbonate (the
base form of CO2), this re-acidifies the blood,
balancing the efects of the hyperventilation. In
consequence urinary frequency will be noticeably
increased, therefore to drink lots of water is
recommended when using this product.
The blood re-acidification acts as respiratory
stimulant that allows easy smooth breathing during
the night avoiding the apnea and so increasing
performance during the day
WARNING!
Diamox is a sulphate based medication, persons
allergic to this compound should not take it
When taking Diamox some side effects are: numbing,
humming ears, creeping or vibration in hands, feet
and lips. Taste alterations, metal flavoring. Rare
side effects are: headache and nausea. Few mountain
climbers have reported blurred vision. All these
effects disapear when stop taking Diamox
Diamox is not a magic inmediate remedy against
“soroche”. Treatment process takes 24 – 48 hours or
12 – 24 hours, depending on the person and altitude.
The Diamox treatment must start 24 hours before
getting up to the altitude. The dosis is one 250mg
every 12 hours. Once at the altitude continue
taking until relief is reached or the side effects
become intolerable. It would never be longer than 3
days
The truth is that the best solution against
“soroche” is just taking time to aclimatize resting
before any activity in the high, recommended is to
drink plenty of water, “mate de coca” also helps,
but not alcohol, soft analgesics (paracetamol,
aspirin, ibuprofeno) only if headache is too
intense.
The soroche natural evolution process leads to feel
better and often it is enough just resting in the
high at which you feel bad.
Symptoms get better usually in 1 or 2 days, but
could extend to 3 or 4 dyas. To descend is an
option too and recovering faster. |
 |
|
Lista de cicloturismo.
Para recordar las cosas utiles y necesarias para la
expediciones. No todo aplica, depende de las
circunstancias de cada ruta. Algunos items son
de uso compartido si se viaja en grupo.
ROPA Y CALZADO
CAPA EXTERIOR:
CASACA CORTAVIENTO o CASACA GORETEX
PANTALON CORTAVIENTO MULTIUSO
CAPA TERMICA:
CASACA POLAR o SWEATER POLAR
PANTALON POLAR
GORRO POLAR
GUANTES POLAR
CHALINA
CAPA INTERIOR:
JERSEY CYCLING
PANTALONETA CYCLING
TRUZA Y
MEDIAS DE POLYESTER
EXTRAS:
GORRO DE SOL
IMPERMEABLE
CALZADO:
BOTAS O ZAPATILLAS
EQUIPOS
EQUIPO CYCLING
CASCO
LENTES
GUANTES CYCLING
PAÑOLETA
RODILLERAS
BICICLETA
EQUIPO EXPLORER
MAPA
PORTAMAPA
MAPIMETRO
BRUJULA
NAVEGADOR GPS
CAMARA FOTOGRAFICA Y PILAS
CARGADOR
CABLE USB
BINOCULARES
LINTERNA Y PILAS
MOCHILA
SLEEPING BAG
COLCHONETA
CARPA
COCINILLA
COMBUSTIBLE
BOTELLA PARA COMBUSTIBLE
FOSFOROS
KIT UTENSILIOS
KIT DE LIMPIEZA
CUCHILLA MULTIUSOS
COBERTOR IMPERMEABLE
RELOJ
ACCESORIOS CYCLING
ALFORJA
ACEITE
HERRAMIENTAS
CAMARAS
INFLADOR
PARCHES Y PEGAMENTO
FRENOS
SUJETADORES
HYDRAPACK
GATORADE
MALTODEXTRINA
BOTELLAS REHIDRAT
REPUESTOS
ACCESORIOS PERSONALES
BOTIQUIN
REPELENTE
BLOQUEADOR
LIPSTICK
CEPILLOL
PASTOL
DESODORANTE
JABON
SHAMPOO
REACONDICIONADOR
TOALLA
MONEY
DOCUMENTOS
LAPICERO
LIBRETA
REPRODUCTOR MP3 Y PILAS
AUDIFONOS / PARLANTES |
Checklist for cycle touring
List to remember useful and necessary things for
cycling expeditions. Not all items apply, it depends
on the particular circumstances of each foray. Some items
are shared when going in a group.
CLOTHING AND FOOTWEAR
SHELL
WINDPROOF JACKET OR
GORETEX JACKET
WINDPROOF REMOVABLE LEGS PANTS
THERMAL LAYER
THERMAL JACKET OR THERMAL SWEATER
THERMAL PANTS
THERMAL HAT
THERMAL GLOVES
SCARF
BASE LAYER
CYCLING JERSEY
CYCLING SHORTS
POLYESTER UNDERWEAR AND SOCKS
EXTRAS
SUN HAT
RAIN PONCHO
FOOTWEAR
LIGHTWEIGHT TREKKING OR RUNNING SHOES
EQUIPMENT
CYCLING EQUIPMENT
HELMET
CYCLING GLOVES
SUNGLASSES
BANDANA
KNEE GUARDS
BICYCLE
EXPLORING EQUIPMENT
MAP
MAP HOLDER
MAP METER
COMPASS
GPS NAVIGATOR
PHOTO CAMERA & BATTERIES
BATTERY CHARGER
USB CABLE
BINOCULARS
FLASH LIGHT & BATTERIES
BACKPACK
SLEEPING BAG
SLEEPING PAD
TENT
STOVE
FUEL
FUEL CONTAINER
MATCHES
CAMPING KIT
CLEANING KIT
SWISS ARMY KNIFE
WATERPROOF SHELL
WATCH
CYCLING ACCESORIES
PANNIERS
CHAIN LUBE
TOOLS KIT
SPARE TUBE
TUBE REPAIR KIT
SPARE BRAKE PADS
BUNGEE CORDS
HYDRAPACK
GATORADE
MALTODEXTRIN
WATER BOTTLE
SPARE PARTS
PERSONAL ACCESORIES
FIRST AID KIT
INSECT REPELLENT
SUNBLOCK
LIPSTICK
TEETH BRUSH
TOOTH PASTE
DEODORANT
SOAP
SHAMPOO
HAIR CONDITIONER
TOWEL
MONEY
ID
PEN
NOTEBOOK
MP3 PLAYER & BATTERIES
EARPHONES / SPEAKER |
|
|
